Ducati Panigale V2 S
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Ducati Panigale V2 S 2025 Expériences et critiques d’experts
Martin_Bauer
Ducati a pleinement atteint son objectif de construire une moto Supersport très facile à conduire. Avec une maniabilité extrêmement légère, un poids réduit et un moteur facile à contrôler, la nouvelle V2 Panigale est très agréable à piloter, surtout sur les circuits les plus techniques. Les points forts sont les points de freinage tardifs et les rayons de courbure serrés, qui peuvent être maintenus même dans les virages à grande vitesse. La puissance du moteur, légèrement inférieure, compense presque le poids. Ainsi, la nouvelle Panigale V2 S offre une nette amélioration par rapport à son prédécesseur, en particulier pour les débutants, et contrairement à l'adage bien connu "la puissance fait tout", elle permettra sans doute aux inexpérimentés de réaliser de meilleurs temps au tour grâce à sa légèreté. Même les superbikers habitués à la puissance auront le sourire aux lèvres avec cette petite Panigale. Ducati a obtenu de nombreux points positifs, en particulier pour l'utilisation sur route. Avec la nouvelle Panigale, les Italiens ont apporté une variante allégée et vont clairement dans le sens de l'aptitude à la route et de la facilité pour les débutants avec une position de conduite nettement plus agréable. Le fait que la V2 soit disponible en version A2 le souligne également. Associée à des prix réduits, la V2 Panigale entre ainsi dans le domaine des calculateurs pointus. Une Panigale d'entrée de gamme, qui l'eût cru ?
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Principales caractéristiques Ducati Panigale V2 S 2025
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | 96 mm |
---|---|
Course | 61.5 mm |
Puissance du moteur | 120 ch |
Tr/min à la puissance max. | 10750 tr/min |
Couple | 93.3 Nm |
Tr/min au couple | 8250 tr/min |
Taux de compression | 13.1 |
Degrés | 90 |
Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Type de transmission | Changement de vitesse |
Limitation possible pour permis A2 | Oui |
Cylindrée | 890 cm³ |
Suspension avant
Technologie | Revêtement TiN |
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Diamètre | 43 mm |
Débattement | 120 mm |
Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Amortisseur | Mono-amortisseur |
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Débattement | 150 mm |
Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Châssis
Type de cadre | Monocoque |
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Angle de tête de fourche | 23.6 degré |
Chasse | 93 mm |
Freins avant
Diamètre | 320 mm |
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Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Diamètre | 245 mm |
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Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | 190 mm |
Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | 1465 mm |
Hauteur de selle | 837 mm |
Poids à sec (avec ABS) | 176 kg |
Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
Conformité au permis | A2, A |
Autonomie | 283 km |
Émissions combinées de CO2 | 123 g/km |
Consommation de carburant combinée | 5.3 l/100 km |
Intervalle d'entretien | 15000 km |
Équipement
Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
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Prix Ducati Panigale V2 S
FAQ pneus Ducati Panigale V2 S
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
Pneus Sporttouring
Pour les naked bikes, les sports tourers mais aussi les motos sportives. Le kilométrage élevé est très important, tout comme l'adhérence sur sol mouillé. L'accent est mis sur l'aptitude au tourisme et moins sur la sportivité.
Pneus Hypersport adaptés aux journées de course
Des pneus sportifs pour la route qui fonctionnent aussi bien sur circuit. Quelques compromis en cas de pluie sur la route ou de chaleur sur le circuit.
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
FAQ Ducati Panigale V2 S
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Ducati Panigale V2 S ?
- Le prix moyen actuel d’une Ducati Panigale V2 S, année de fabrication 2025, est de 18 610 EUR avec un kilométrage moyen de 0 km.
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Ducati Panigale V2 S Photos
Source : 1000PS























